深莞惠中心区将布局9个轨道主枢纽，东莞布局2个

　　近日，广东省自然资源厅对外公布《广东省都市圈国土空间规划协调指引》(以下简称指引)，指引明确强化协作分工的“轴辐式”枢纽格局，构建与分布式区域发展结构匹配的轴辐式铁路枢纽格局。深莞惠中心区布局9个轨道主枢纽，发挥主城区人流集散的功能。其中，深圳布局 5 个，分别为深圳北站、深圳站、 西丽站、深圳机场站以及坪山站;东莞布局2个，分别为东莞东站、第二高铁站;惠州布局 2 个，惠州站、惠城南站。 广东省都市圈国土空间规划协调指引 21 在人口与经济活跃的东莞、惠州和深圳相邻地区，通过设置虎门站、滨海湾站、塘厦站、光明城站、平湖站、惠州南站 6 个临界次级枢纽，与主枢纽形成高效的轴辐式结构分担主枢纽压力，支撑东莞滨海湾、深圳会展海洋新城、东莞松山湖、深圳光明科学城、塘厦、平湖北、大运新城、惠阳以及大亚湾等关键分布式节点。其余地区结合松山湖、常平、龙 岗、平湖等轨道交汇地区形成 11个次一级铁路枢纽。